F1, GP Canada 2023: guida al tracciato, orari e dove vederlo in tv

Montreal (Canada), 14 giugno 2023 - Dopo una breve pausa di una settimana, la Formula 1 si sposta dall'Europa al nord America. Il Circus vola in Canada, per la precisione a Montreal, dove le monoposto correranno sul circuito Gilles Villeneuve. La Red Bull, grande favorita come sempre in questo mondiale, andrà a caccia della vittoria numero 100 della sua storia: un traguardo che potrebbe essere tagliato un Gran Premio prima di approdare in Austria, al Red Bull Ring, che sarà l'appuntamento successivo a quello canadese. Festeggiare lontano da casa non sarà senza dubbio un problema per il team di Milton Keynes, che vuole proseguire nella sua striscia di successi. Specialmente Max Verstappen, incontrastato leader della classifica piloti, desidera aggiungere altri punti di margine nei confronti di Sergio Perez, suo compagno di squadra e primo inseguitore nella graduatoria iridata. Dopo aver raccolto solamente trenta punti nelle ultime tre corse, a dispetto dei settantasette racimolati dall'olandese, il pilota messicano sembra ormai essere stato psicologicamente tagliato fuori da una battaglia per il titolo che, in questa stagione, sembra essere senza discussione.

Il circuito di Montreal

Il Gran Premio del Canada è uno degli appuntamenti più sentiti ed emozionanti della stagione di Formula 1. Il tracciato è intitolato alla memoria del leggendario Gilles Villeneuve, pilota di casa che ha fatto sognare ed esaltare gli appassionati di questo sport, specialmente i tifosi della Ferrari. Scomparso prematuramente nel purtroppo celebre incidente di Zolder, in Belgio, nel 1982, il nome del talentuoso alfiere del Cavallino Rampante è stato affisso sul circuito di Montreal a partire dal 1986. La pista di Montreal deve la sua presenza in calendario proprio a Villeneuve, che con il suo carisma e la sua fama aveva aumentato l'entusiasmo del popolo canadese nei confronti del motorsport. In precedenza, infatti, si è corso al Mosport di Toronto per otto edizioni e al Mont Tremblant per altri due anni, prima di spostare il Circus in quel di Montreal nel 1978. Il primo vincitore assoluto sulla pista costruita sull'isola artificiale di Notre Dame fu proprio Gilles, a bordo della Ferrari. L'ambientazione nella quale si corre, come accennato, è piuttosto particolare: l'isola di Notre Dame fu costruita negli anni '60 e ha ospitato la grande fiera mondiale dell'Expo 67. Sempre qui vennero ospitati anche i Giochi Olimpici del 1968. Il tracciato è in parte permanente e, in parte, si collega ad un tratto di viabilità cittadina. La pista presenta un layout che alterna curve lente a curve veloci con diversi cambi di direzione. I freni sono messi a dura prova con staccate pesanti, come ad esempio quella del tornantino di curva 10, e gli pneumatici posteriori sono sottoposti ad uno stress importante nell'arco del giro. Le monoposto dovrebbero tutte presentare una configurazione aerodinamica da carico medio-basso, per via della presenza di tratti molto veloci che metteranno in evidenza eventuali problemi di drag e di efficienza aerodinamica a velocità medio-alte. Proprio per questo motivo e per i continui trasferimenti di carico, la Red Bull RB19 è la grandissima favorita della vigilia, essendo essa una monoposto che soffre di poca resistenza all'avanzamento nei rettifili e beneficia di una meccanica sospensiva stabile ed estremamente efficiente rispetto alla concorrenza. Il tracciato di Montreal presenta diverze zone di sorpasso. La prima è quella di curva 1 e curva 2, seguita da una sezione stretta e tortuosa che concede margine di manovra nei tratti di curva 8 e 9. Il tornantino di curva 10 arriva al termine di un rettilineo sufficientemente lungo, che consente di prendere la scia alla vettura che precede e permette di poter tirare la staccata per cercare il sorpasso con relativa facilità. Immediatamente dopo si apre un altro rettilineo, con zona DRS annessa, che porta alla stretta chicane di curva 12 e 13, dove si colloca il celebre "Wall of Champions". Il muro dei campioni, che si percorre a medio-alte velocità e richiede una precisione millimetrica, accompagna i piloti alla linea del traguardo. Un giro completo ha la lunghezza di 4.361 metri, per un totale di 305.27 chilometri da percorrere in 70 giri di gara.

Storia e record del tracciato

Il record più curioso detenuto da questa pista è quello del Gran Premio più lungo della storia. L'edizione del 2011, infatti, si prolungò per la bellezza di 4 ore, 4 minuti e 30 secondi, a partire dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera scacchi. Si può quasi parlare di una gara ad eliminazione: la pioggia creò tantissimi disagi e Sebastian Vettel perse la testa del gruppo, e anche la vittoria, solamente all'ultimo giro. Jenson Button a bordo della sua McLaren superò l'allora pilota della Red Bull e mise in bacheca il trofeo del primo posto in una delle corse più caotiche della Formula 1. Il giro più veloce in gara è stato firmato da Valtteri Bottas, a bordo della Mercedes, nel 2019, quando registrò un crono di 1:13.078. Il record in qualifica, invece, appartiene a Sebastian Vettel, che nello stesso anno sulla Ferrari chiuse in 1:10.240. I piloti più vincenti qui a Montreal sono Michael Schumacher e Lewis Hamilton, entrambi a quota sette successi e sei pole position conquistate. La scuderia con il maggior numero di primi posti qui è la Ferrari, che ha raccolto undici vittorie, due in più della McLaren. Tra gli altri dati curiosi, nel 2001 andò in scena una doppietta Schumacher, con Michael che chiuse secondo e Ralf primo. Jean Alesi conquistò sul circuito Gilles Villeneuve la sua unica vittoria in Formula 1 nel 1995 e Thierry Boutsen, Lewis Hamilton, Robert Kubica e Daniel Ricciardo vinsero qui la prima gara delle loro rispettive carriere. Non mancano gli aneddoti tragici: nel 1982, un mese dopo la scomparsa di Villeneuve, perse la vita tra le curve di Montreal Riccardo Paletti.

Orario e dove vedere la gara in tv

Il Gran Premio del Canada è il nono appuntamento della stagione 2023 di Formula 1. Vediamo assieme le date e gli orari, rigorosamente trasposti nel fuso orario italiano, per assistere al fine settimana del Circus sul circuito Gilles Villeneuve di Montreal. Venerdì 16 giugno Prove Libere 1: ore 19:30 Prove Libere 2: ore 23:00 Sabato 17 giugno Prove Libere 3: ore 18:30 Qualifiche: 22:00 (differita TV8 ore 23:30) Domenica 18 giugno Gara: ore 20:00 (differita TV8 ore 21:30) Leggi anche: Perché la Ferrari vince a Le Mans e non in F1?