MotoGp, Agostini dopo l’incidente a Bagnaia: “Lo spettacolo lo fanno i piloti, non i 300 cavalli di una moto”

Roma, 5 settembre 2023 – L’incidente, la grande paura, lo scampato pericolo e il mondo della MotoGp che prova a riflettere. Se poi il messaggio arriva da Giacomo Agostini, 15 volte campione del Mondo, e Leggenda unica del motociclismo, la questione è realisticamente da prendere di petto.

“E’ stato terribile quando ho visto Bagnaia cadere e tutto quello che è successo un istante dopo. Poi - sono parole di Agostini - bisogna essere obiettivi e dire che Pecco a suo modo è stato addirittura fortunato. E’ caduto dalla moto e ha finito per ruzzolare e girarsi in quel modo e non nel senso opposto… altrimenti la Ktm di Binder gli sarebbe passata sul collo sulla testa e sarebbe stato un dramma”.

Agostini, ma si può fare ancora qualcosa per evitare incidenti così rischiosi, oppure si deve solo pregare che non accadano più?

“Io dico questo. Amiamo il motociclismo perché cerchiamo e vogliamo lo spettacolo, no? Bene, lo spettacolo lo diamo noi piloti, non i cavalli di una moto. Quando correvo io, Edwards, Saarinen, ma anche lo stesso Valentino Rossi che aveva una moto da 150 cavalli, lo spettacolo c’era o no? Bene allora a cosa serve aver spinto le moto a portare 300 cavalli”.

Troppa potenza e margine di rischio aumentato al massimo: vuole dire questo?

“Ma certo. E poi con tutti questi cavalli si finisce per avere problemi a gestire le gomme, l’elettronica, le frenate…Insomma, una gara per un bravo pilota non può dipendere solo da come riesce a portare in fondo la gestione delle gomme. Il nostro obiettivo è la velocità, non la regolarità”.

I 300 cavalli rendono più pericoloso il lavoro di un pilota, come e dove nello specifico?

“Primo: le frenate e le staccate. Con questa potenza e con questi impianti frenanti eccellenti è cambiato tutto: prima un pilota poteva staccare e impostare una piega un centinaio di metri prima della curva. Adesso arriva a farlo a 50 metri, ma a questo punto è già praticamente dentro la curva. E quando mette fuori la testa dal cupolino, ha la bava alla bocca e gli occhi sbarrati, e se dovesse avere la necessità di correggere qualcosa… no, non farebbe più a tempo”.

Secondo rischio?

“Frenare quando vai a 300 all’ora e provare a rallentare una moto che pesa 160 chili è una manovra che devi fare senza permetterti di sbagliare. Se succede, con quella velocità e con quel peso, una moto che si sblocca diventa un proiettile senza controllo. Schizza via dove non sai e può essere una tragedia”.

Agostini finisce qui e da’ appuntamento a Misano. Magari con un abbraccio in pit-lane a Pecco e un messaggio da consegnare al mondo della MotoGp: 300 cavalli non significano spettacolo.