MotoGp, Cecchinello ammette: “Rins sta parlando con Yamaha”

Bologna, 24 luglio 2023 - Alex Rins destinato alla Yamaha. Il pilota spagnolo sembra intenzionato a sfruttare la clausola contrattuale che gli permetterebbe di uscire dall’accordo con Honda e Team LCR nel caso in cui si palesasse una proposta da un team ufficiale. E quella offerta è arrivata da Yamaha che ha intenzione di sostituire Franco Morbidelli in scadenza di contratto. La conferma delle trattative è arrivata direttamente da Lucio Cecchinello, boss di Lcr.

Rins sta parlando con Yamaha

Sembra diretto a Yamaha il futuro di Alex Rins. Il pilota spagnolo sta recuperando dall’infortunio rimediato al Mugello, data di rientro forse metà agosto in Austria, ma soprattutto lavora al futuro e l’offerta della casa dei tre diapason è attrattiva. Rins ha contratto per il 2024 con LCR e Honda, ma con una clausola di uscita in caso di chiamata di un team ufficiale. La cornetta si è alzata da Yamaha per sostituire Franco Morbidelli in scadenza ed affiancare Fabio Quartararo. "Alex ha firmato un contratto con HRC per due stagioni, 2023 e 2024, ma con un'opzione per andarsene se avesse ricevuto un'offerta da un team ufficiale - le parole di Cecchinello a GpOne - L'anno scorso c'erano già state delle trattative tra Rins e la Yamaha, ma Morbidelli è rimasto e così Rins ha fatto inserire la clausola”. L’unico aspetto da capire è relativo al Team ufficiale Respol Honda, se cioè i giapponesi abbiano mantenuto una prelazione su Rins per portarlo nel team di Marquez in caso di offerta di un costruttore esterno. Se così non fosse Rins sarebbe libero di firmare con Yamaha: “Ha una offerta e il manager ha avviato i colloqui sia con loro che con Honda, ma io non prendo parte a questi discorsi. Per noi sarebbe un peccato perdere Rins. Diciamo che Alex sta riflettendo”. Cecchinello spera ancora che Rins possa continuare in LCR, ma appare difficile: “Continuare con questo progetto avrebbe senso, ha già vinto ad Austin ed è previsto un grande impegno di Honda per migliorare la moto, la quale crescerà più velocemente del previsto”. Per Lucio ci sarebbe un duplice problema in caso di partenza di Rins. Da un lato dovrebbe trovare un sostituto di alto profilo, mentre la casa madre Honda spinge per Iker Lecuona, che invece non attrae Cecchinello: “Ci prenderemo tempo fino a Silverstone, possono ancora accadere molte cose”, la chiosa del team manager italiano. Sarà dunque un mercato infuocato già nel 2024, anche se il grosso riguarderà il 2025 con tanti piloti in scadenza e tante case in cerca di nuovi team e piloti; una su tutte KTM che vuole altre due moto e, chissà, pure Marc Marquez.

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